“向左，方向盘打死，过了，回一点，倒、倒、倒，再来一点，好，停！”相信各位车主在停车泊位时，都曾受到过这样的“热情招呼”。虽然有时自己觉得都快撞到后面了，人工提示还一如既往地让你“倒”，难免心理打鼓。不过有人帮忙总好过没有，尤其是晚上，要在满满当当的停车场中找一个空隙钻进去，还真是提心吊胆，生怕伤了自己的爱车。
据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕停车，一停车就手忙脚乱。
真的没有什么装置可以让大家都能自如又自信地停车入位么？其实在汽车高科技产品家族中，各种专为倒车泊位设计的装置早已出现。
以往的倒车辅助产品一般分为两类，影像倒车系统和蜂鸣器报警。影像倒车系统造价比较高，仅在雷克萨斯，皇冠一类轿车上配备。当驾驶员挂上倒车挡后，影像系统自动启动，倒车摄像头将车后一切事物的真实影像清晰地传输到中控台液晶显示屏上，并能显示出车尾距障碍物的距离。缺点是如果天色较暗，仅依靠倒车灯的照明，往往看不清楚后面的情况。蜂鸣器报警应用比较普遍，它靠声音提示车子与障碍物的距离。一般车后部距离障碍物1.5~2.0米时，蜂鸣器就会开始工作，离障碍物越近蜂鸣声越急。不过，这种装置一般没有语音提示，也不显示距离，司机虽然知道后面有障碍物，但不能确定障碍物离车到底有多远。
为了解决上述问题，一些中车型上配备了新的倒车辅助系统，成为新手倒车的好搭档，其中代表性的就是近上市的新东风标致307。据有关专家介绍，新东风标致307采用了法国标致独有的CMS技术，全车智能总线的应用使车辆的智能化程度大幅提高，其中一个重要变化就是可视倒车雷达系统。
以往的倒车雷达通过某个单独的蜂鸣器发声，而新东风标致307则是通过汽车音响的各个喇叭发出提示音。泊车系统有4个独立工作的传感器，可准确区分障碍物的位置，并清晰显示在中央显示屏。同时，当障碍物在左后方时，讯号通过智能总线传到中央处理器，中央处理器则命令左边音箱发出提示音；右后方有障碍物时，则右边音箱提示。提示音的频率也会随着与障碍物距离的远近而变化。当距离少于30cm时，屏幕上会显示一个惊叹号“！”，同时提示音变为连续音。有了这套“全视听”泊车系统，驾驶者可轻而易举地洞悉车后的情况，犹如自己站在车后给自己指挥，即使您是新手，倒车也可以游刃有余
据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕停车，一停车就手忙脚乱。
真的没有什么装置可以让大家都能自如又自信地停车入位么？其实在汽车高科技产品家族中，各种专为倒车泊位设计的装置早已出现。
以往的倒车辅助产品一般分为两类，影像倒车系统和蜂鸣器报警。影像倒车系统造价比较高，仅在雷克萨斯，皇冠一类轿车上配备。当驾驶员挂上倒车挡后，影像系统自动启动，倒车摄像头将车后一切事物的真实影像清晰地传输到中控台液晶显示屏上，并能显示出车尾距障碍物的距离。缺点是如果天色较暗，仅依靠倒车灯的照明，往往看不清楚后面的情况。蜂鸣器报警应用比较普遍，它靠声音提示车子与障碍物的距离。一般车后部距离障碍物1.5~2.0米时，蜂鸣器就会开始工作，离障碍物越近蜂鸣声越急。不过，这种装置一般没有语音提示，也不显示距离，司机虽然知道后面有障碍物，但不能确定障碍物离车到底有多远。
为了解决上述问题，一些中车型上配备了新的倒车辅助系统，成为新手倒车的好搭档，其中代表性的就是近上市的新东风标致307。据有关专家介绍，新东风标致307采用了法国标致独有的CMS技术，全车智能总线的应用使车辆的智能化程度大幅提高，其中一个重要变化就是可视倒车雷达系统。
以往的倒车雷达通过某个单独的蜂鸣器发声，而新东风标致307则是通过汽车音响的各个喇叭发出提示音。泊车系统有4个独立工作的传感器，可准确区分障碍物的位置，并清晰显示在中央显示屏。同时，当障碍物在左后方时，讯号通过智能总线传到中央处理器，中央处理器则命令左边音箱发出提示音；右后方有障碍物时，则右边音箱提示。提示音的频率也会随着与障碍物距离的远近而变化。当距离少于30cm时，屏幕上会显示一个惊叹号“！”，同时提示音变为连续音。有了这套“全视听”泊车系统，驾驶者可轻而易举地洞悉车后的情况，犹如自己站在车后给自己指挥，即使您是新手，倒车也可以游刃有余